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21日傍晚6时50分,寒风夹着细雨,行人纷纷往家里赶,路灯修理班的成员来到办公室集合,开始晚上的工作。路灯车停在了人民东路,记者跟随的师傅是80后的小范,他到路灯所一年多了,圆圆的脸上总挂着笑容。在他的指点下,记者艰难地爬上了路灯车的维修室。小范熟练地操作着,维修室缓缓上升,很快升到了8米多高的路灯处。记者低头往下看,初上维修室的新鲜感消失了,代之的是轻微的恐高。“这是小儿科,二环路一些路灯有14米高,如果碰上刮大风,维修车厢会被吹得左右摇晃。”小范笑着说。

在仅能容两个人的维修室,记者帮小范打着手电筒。只见他把路灯外罩打开,拿着电笔检查起来,才一两分钟,就找到了灯灭的原因。“路灯不亮基本上是镇流器、触发器、灯泡、灯头、保险桥或线路出问题,这盏路灯不亮是因为触发器坏了。”小范边介绍边换触发器。此时,天空又飘起了细雨,小范的头发、衣服很快就有了一层“水雾”。

维修路灯在晚上进行,线路巡查班则在白天抢修电路。6日上午,线路巡查班的成员早早来到内环东路,准备维修灯杆。8时许,天空下起了倾盆大雨。“突然下起大雨,我们只能把线路遮盖起来,等雨小点再开工。”电工黄茅说。记者看到,在雨中工作的他们只有一个人戴了草帽,衣服、头发都湿了。

设备完善了,活并不轻松。